Votre véhicule voit ! Si vous prenez le temps d’observer le haut de votre pare-brise, derrière votre rétroviseur intérieur, vous remarquerez une forme triangulaire ou un petit objectif noir. Un gadget supplémentaire ? Non, c’est l’œil de votre véhicule ! Il s’agit du capteur central de ce que l’on appelle les ADAS.
Que l’on roule sur la route de Tarbes à Pau, que l’on traverse les lignes droites face aux Pyrénées vers Lannemezan, ou encore lorsque l’on conduit sur les lacets de nos montagnes, ces technologies veillent sur nous.
Avant l’arrivée de celles-ci, changer un pare-brise consistait à enlever celui qui était abîmé et à le remplacer par un neuf, en le posant de manière étanche. Aujourd’hui, c’est une opération précise, où le savoir-faire et la rigueur d’un technicien qualifié sont nécessaires. Sans cela, ces technologies ne seraient plus fonctionnelles. Chez GlassAuto https://www.parebrise-sudouest.fr/ nous avons compris que, plus les voitures deviennent intelligentes, plus le facteur humain et l’expertise locale deviennent indispensables pour votre sécurité. C’est pour cela que nous mettons notre expertise à votre service, et au service de votre sécurité.
1. Le système ADAS, sa définition et ses fonctions
ADAS, quesako ? L’acronyme ADAS se définit comme tel : Advanced Driver Assistance Systems. Pour comprendre l’importance qu’un pare-brise en soit équipé, il faut d’abord comprendre comment fonctionne la technologie qu’il utilise. ADAS regroupe l’ensemble des systèmes d’aide à la conduite, installés sur les véhicules récents. Il ne s’agit pas d’options dont on peut se passer. Ces avancées technologiques ont été créées dans le but de réduire au maximum l’erreur humaine, qui est responsable de la majorité des accidents de la route.
La plupart de ces technologies dépendent des caméras et des capteurs collés contre votre vitrage. Faisons le tour de celles-ci, afin de garder en mémoire leur importance et leur utilité :
- Le freinage automatique d’urgence (AEB) : imaginons un piéton qui traverse soudainement une rue à Pau, ou encore, la voiture de devant qui pile sur l’A64. Le système est capable de détecter le danger, et freine à votre place pour éviter l’impact.
- L’aide au maintien dans la voie (LKA) : l’oeil de votre véhicule, sa caméra donc, analyse en continu le marquage au sol. Si vous déviez de votre trajectoire, une légère vibration dans le volant ou une correction automatique vous remet dans le droit chemin.
- La reconnaissance des panneaux de signalisation : sur la route, il arrive parfois que l’on doute de la limitation de vitesse autorisée… Pas de panique, la caméra lit le panneau et l’affiche en direct, sur votre tableau de bord.
- Le régulateur de vitesse adaptatif : le respect des distances de sécurité est primordial. C’est pourquoi, grâce à ce régulateur, votre voiture est capable d’ajuster automatiquement sa vitesse pour la maintenir constamment à la bonne distance, avec le véhicule qui se trouve devant vous.
Mais toutes ces technologies, si utiles et incroyables soient-elles, dépendent de 2 choses pour fonctionner correctement : la netteté et l’alignement parfait de la vision de cette fameuse caméra de pare-brise. Voilà pourquoi il est important de s’adresser à un expert qui travaille soigneusement et qui possède le savoir-faire nécessaire.
2. Une précision au millimètre près, pour éviter les dangers
Et, pour le bien de tous, c’est ici que la physique et la sécurité routière se rencontrèrent ! Imaginez : vous avez un impact ou une fissure importante qui nécessite le remplacement complet de votre pare-brise, il n’y a pas de réparation possible. La caméra doit donc être détachée de l’ancien vitrage, pour être réinstallée sur le nouveau. Même si celui-ci est une pièce d’origine, ou de qualité équivalente homologuée (comme celles que nous utilisons chez GlassAuto), des infimes différences d’épaisseur de verre ou un décalage de pose d’une fraction de millimètre suffisent à fausser les calculs de l’ordinateur de bord. Invisible à l’œil nu, un décalage minime peut tout fausser et se traduire par une erreur dramatique, une fois sur la route. Sachez qu’un angle faussé de seulement 1 degré au niveau de la caméra peut déplacer la zone d’analyse de la voiture de plusieurs mètres, lorsque vous roulez à 110 ou 130 km/h. La voiture peut interpréter que vous franchissez une ligne, alors que vous êtes au milieu de votre voie, ou pire, elle peut ne pas détecter à temps un véhicule arrêté devant vous, retardant le déclenchement du freinage d’urgence. C’est pour cela que le calibrage de la caméra ADAS, après un remplacement de pare-brise, n’est pas en option, c’est une obligation technique stricte. Cela garantit que votre voiture est en capacité de réagir correctement, comme le constructeur l’a prévu.
3. Le calibrage ADAS chez GlassAuto, de la maîtrise et du savoir-faire
La technologie avancée est utile, si et seulement si, nous sommes en mesure de la comprendre, de la manipuler et de l’utiliser. Chez GlassAuto, il n’est pas question de sous-traitance externe. Nos ateliers sont directement équipés d’appareils de calibrage de pointe pour réaliser la totalité de l’intervention, en garder la maîtrise complète, et ce au tarif constructeur. Il existe deux types de procédures de calibrage. Elles varient selon les marques et les modèles de voitures. Chez GlassAuto, nous les maîtrisons parfaitement. Voici les différences :
En atelier : calibrage statique
Nos techniciens vont positionner le véhicule très précisément face à des panneaux de cibles physiques spécifiques à chaque marque (Renault, Peugeot, Volkswagen, Toyota, etc.). Des lasers et des caméras de mesure calculent la position de la voiture. Puis, l’ordinateur de bord scanne ces repères visuels pour réinitialiser sa perception de l’espace, et corriger l’alignement de la caméra embarquée.
Sur route : calibrage dynamique
Pour d’autres types de véhicules, l’appareil de diagnostic exige que l’on roule. Le technicien effectue alors un parcours routier précis, à une vitesse stable, sur une route balisée qui va permettre au système d’apprendre en temps réel et de se situer par rapport à l’environnement extérieur.
Après l’intervention, nous testons le bon fonctionnement du système. S’il répond correctement, nous vous remettons un certificat officiel de calibrage. Ce document est la preuve écrite que votre voiture est repartie de chez nous aussi sûre qu’à sa sortie d’usine !
4. Responsabilité et confiance, les valeurs d’Alexandra et Yohann, vos référents GlassAuto
En plus de la maîtrise de la technique pure, il est également question de votre sérénité et de vos droits. Utiliser un véhicule avec un système ADAS mal calibré ou pas du tout calibré, suite au changement de pare-brise, expose l’automobiliste à deux risques :
- Le refus au contrôle technique : l’état des voyants du tableau de bord va être vérifié. Une anomalie sur les aides à la conduite ou un message d’erreur lié à la caméra entraîne une contre-visite obligatoire. Un second passage sera exigé.
- La responsabilité légale en cas d’accident : si vous êtes victime d’un sinistre et que l’expertise révèle que le système de freinage d’urgence n’a pas bien fonctionné parce que la caméra n’a pas été recalibrée après le changement de pare-brise, votre sécurité juridique et l’indemnisation de votre assurance peuvent être remises en cause.
C’est pour ces raisons que la relation de confiance avec votre réparateur local est importante. Chez GlassAuto, nous sommes responsables et nous prenons cette responsabilité très au sérieux. Nos équipes ne se contentent pas de changer votre pare-brise, elles s’assurent que chaque puce électronique, chaque capteur de pluie et chaque aide à la conduite fonctionnent correctement et ne soit pas impacté par le changement de votre vitrage. Et ce, dans la volonté du travail bien fait et pour assurer la sécurité de nos clients.
5. La proximité, l’humain et l’innovation
La technologie ne déshumanise pas les métiers de l’artisanat automobile, contrairement à ce que l’on peut entendre dire. Chez GlassAuto, nous pensons que, plus les véhicules possèdent de l’intelligence artificielle et des capteurs complexes, plus l’automobiliste a besoin d’échanges humains, d’explications claires et d’une prise en charge bienveillante.
Choisir GlassAuto dans le Sud-Ouest, c’est choisir des visages familiers et une équipe locale qui est entièrement à votre écoute.
- Pas de stress administratif : nous sommes agréés par la grande majorité des compagnies d’assurances et nous nous chargeons de toutes les formalités à votre place. La contrariété du bris de glace est déjà en train de s’évaporer !
- Pas d’avance de frais : dans la plupart des cas, votre intervention ne vous coûte rien, hors franchise éventuelle selon votre contrat. Nous connaissons la réalité d’un budget.
- Continuer à se déplacer pendant l’intervention : le calibrage ADAS nécessite une intervention en atelier de 2 à 3 heures environ. Pour ne pas vous immobiliser en même temps que votre voiture, nous mettons à votre disposition un véhicule de courtoisie. Vous pouvez continuer à aller travailler, faire vos courses, etc. Pour les interventions plus classiques qui ne nécessitent pas de calibrage en atelier, nos équipes se déplacent directement à votre domicile ou sur votre lieu de travail, à votre convenance.
Technologie de pointe et service de proximité, le duo gagnant
Le pare-brise de votre voiture a évolué, comme son époque. En plus de sa fonction originelle (une protection contre les intempéries), il contribue à votre sécurité sur la route. Cette nouvelle complexité technique a besoin d’ accompagnement humain pour clarifier, expliquer et mettre en oeuvre. Notre accompagnement fait toute la différence. Que vous soyez à Pau, Tarbes, Lannemezan ou dans les communes environnantes, ne confiez pas votre sécurité au hasard ou à des plateformes impersonnelles. Faites le choix d’un expert local de confiance qui maîtrise l’innovation tout en restant proche de vous. Prenez rendez-vous directement en ligne via notre formulaire pour retrouver la route en toute sérénité. https://www.parebrise-sudouest.fr/
